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30 型擠出七色彩虹線喂料機組螺桿磨損的原因及處理

日期:2025-04-25 15:12
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摘要:30型擠出七色彩虹線喂料機組螺桿磨損的原因及處理
30 型擠出七色彩虹線喂料機組螺桿磨損的原因主要包括以下幾點: 1. 物料與螺桿的摩擦:螺桿在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動,物料與二者的摩擦使螺桿的工作表面逐漸磨損,導致螺桿直徑逐漸縮小。同時,由于機筒前面機頭和分流板的阻力不變,增加了被擠塑物料前進時的漏流量,使塑膠機械生產(chǎn)量下降,物料在機筒內(nèi)停留時間增加,造成物料分解。如果是聚乙烯,分解產(chǎn)生的氯化氫氣體還會加強對螺桿的腐蝕。 2. 填充料的影響:物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料,會加快螺桿的磨損。 3. 物料塑化不均或有異物:由于物料沒有塑化均勻,或是有金屬異物混入料中,使螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力突然增加,這種扭矩超出螺桿的強度極限,可能導致螺桿扭斷,這屬于非常規(guī)事故損壞。 4. 加工溫度不當:每種塑料都有一個理想塑化的加工溫度范圍,如果料筒加工溫度控制不當,塑料受熱不足、熔融不均,容易造成螺桿表面磨損增大。 5. 轉(zhuǎn)速不合適:轉(zhuǎn)速調(diào)校不得當,部分塑料加有強化劑,如玻璃纖維、礦物質(zhì)或其他填充料,高轉(zhuǎn)速會產(chǎn)生更多被撕碎的纖維,這些纖維的鋒利末端會令磨損力大為增加,無機礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時的刮削作用也不小。 針對上述磨損原因,處理方法如下: 1. 對于扭斷的螺桿,要根據(jù)機筒的實際內(nèi)徑來考慮,按與機筒的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進行制造。 2. 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經(jīng)處理后,熱噴涂耐磨合金,然后再經(jīng)磨削加工至尺寸。也可以采用金屬噴涂技術(shù)進行修復,首先將磨損的螺桿外圓表面磨削,深度約為 1.5mm,然后堆焊合金層到足夠尺寸,保證有充足的加工余量,*后磨削螺桿外圓及螺紋側(cè)面至螺桿的外形尺寸為原始尺寸。 3. 合理控制料筒加工溫度,使之接近塑料理想塑化的溫度范圍。 4. 調(diào)校轉(zhuǎn)速,避免過高轉(zhuǎn)速導致磨損加劇。 5. 嚴格投料管理,檢除塑料中的雜物,防止異物混入損壞螺桿。 ### 物料與螺桿摩擦對磨損的影響 物料與螺桿的摩擦是導致螺桿磨損的重要因素之一。在擠出過程中,物料在螺桿上不斷滑動和擠壓,產(chǎn)生摩擦力。如果物料的特性不佳,如含有較多的硬質(zhì)顆粒、纖維或填充物,它們會在與螺桿接觸時加劇摩擦。例如,碳酸鈣和玻璃纖維等填料的存在,會顯著增加對螺桿的磨損程度。同時,物料的塑化不均勻也會加大摩擦,使得螺桿表面受到不均勻的力,從而加速磨損。此外,若物料加熱不充分、熔化不均勻,其在進料區(qū)就會產(chǎn)生較大的干摩擦,進一步損害螺桿表面。這種干摩擦不僅會使螺桿的工作表面逐漸磨損,導致直徑逐漸減小,還會增加物料在料筒中的停留時間,造成物料分解。如物料為聚乙烯,分解產(chǎn)生的氯化氫氣體會加重對螺桿的腐蝕。而且,由于物料與螺桿的摩擦,機筒內(nèi)孔的直徑也會逐漸增加,從而加大螺桿和機筒之間的配合直徑間隙,增加泄漏流,降低塑料機械的產(chǎn)量。 ### 磨損螺桿螺紋表面的修復方式 磨損螺桿螺紋表面的修復方式多種多樣。對于輕微磨損的螺桿螺紋表面,可以使用油石、細紗布等工具進行研磨修光,以恢復其表面的平整度和精度。而對于磨損較為嚴重的情況,可以采用熱噴涂耐磨合金的方法。經(jīng)過處理后的磨損表面,通過熱噴涂技術(shù)覆蓋一層耐磨合金,通常增厚 2-3 毫米,然后再經(jīng)過磨削加工至合適尺寸。這種修復方式能夠顯著提高螺桿的耐磨性能,延長其使用壽命。此外,還可以在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金,根據(jù)磨損程度堆焊 1-2 毫米厚,隨后進行磨削加工至所需尺寸。這種耐磨合金通常由 C、Cr、Vi、Co、W 和 B 等材料組成,能夠有效增強螺桿的抗磨損和耐腐蝕能力。另外,表面鍍硬鉻也是一種可行的修復方法,鉻具有耐磨和抗腐蝕的特性,但硬鉻層相對容易脫落。 對于 30 型擠出七色彩虹線喂料機組螺桿的磨損問題,需要綜合考慮物料特性、加工溫度、轉(zhuǎn)速等因素,以準確判斷磨損原因,并選擇合適的修復方式,確保機組的正常運行和生產(chǎn)效率。

粵公網(wǎng)安備 44190002002288號

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